APDEJT.si

Evropska unija se sooča z izzivi pri ohranjanju okoljskih standardov in podnebnih ciljev zaradi političnih pritiskov in gospodarskih skrbi, kar se dogaja le nekaj tednov pred konferenco COP30. Medtem v Maroku kljub gospodarskemu napredku ostajajo velike regionalne razlike. Senegal pa se pripravlja na potrditev prve zelene taksonomije v Zahodni Afriki, s čimer želi spodbuditi okoljsko trajnostne naložbe.

Podjetja SAP, OpenAI in Microsoft sodelujejo pri opremljanju nemških javnih ustanov, vključno z upravami, šolami in univerzami, z umetno inteligenco. Cilj je, da bi te institucije lahko »varno in odgovorno« uporabljale tehnologijo umetne inteligence za obvladovanje velikih količin dokumentacije. Medtem ko pravila prihajajo iz Nemčije, tehnologija v veliki meri izvira iz ZDA.

Proga Rheintalbahn je bila zaprta zaradi nujne intervencije reševalcev. Medtem se je začela devetmesečna popolna zapora železniške proge med Berlinom in Hamburgom zaradi sanacije. Posledično so obsežna območja v Mecklenburgu in Brandenburgu ostala odrezana od železniškega prometa, kar je močno otežilo potovanje, saj je vožnja med Berlinom in Hamburgom trajala do pet ur.

Župan francoskega obmorskega mesta Les Sables-d'Olonne, ki je bil sit turistov, ki so se po ulicah sprehajali v kopalkah, je prepovedal hojo z golim trupom in zahteval spodobno oblačenje. Za uveljavitev reda je uporabil policijo, za kršitev novega pravila oblačenja pa je bila uvedena denarna kazen v višini 38 evrov.

Reševalna dela po železniški nesreči v Riedlingenu v jugozahodni Nemčiji, kjer so umrli trije ljudje, se zavlačujejo. Odstranjevanje poškodovanih delov vlaka je oteženo zaradi težko dostopnega terena, kar potrjuje tudi Deutsche Bahn (DB). Sprva je bilo napovedano, da bo reševanje končano prej, vendar se je izkazalo za bolj kompleksno, kot je bilo pričakovano.

Nemčijo in Švico prizadevajo obsežne motnje v prometu. V Nemčiji, natančneje v Westerbecku, zapora ceste zaradi sanacije traja že več kot leto dni, kljub temu pa tranzitni promet še vedno poteka skozi notranje obvozne poti, kar povzroča dolgotrajno frustracijo. Medtem v Švici visoke vode povzročajo izpade regionalnih vlakov in delnih izpadov S-Bahn vlakov med Sarnenom in Giswilom, saj je proga pri Sachselnu poplavljena. Vzpostavljeni so nadomestni avtobusni prevozi.

Brezplačni javni prevoz v Ženevi, namenjen mladim in starejšim, bo kanton stal precej več, kot je bilo prvotno predvideno. Prvotno so za subvencije abonmajev namenili 32 milijonov frankov, vendar je povpraševanje tako veliko, da bi se končni znesek lahko do konca leta skoraj podvojil. Hkrati pa švicarsko in francosko združenje za mobilnost pozivata k večjim naložbam v železniški in javni promet v širši regiji Ženeve, saj menita, da bi se lahko železniško omrežje z manjšimi sredstvi hitro optimiziralo.